べーたちたにうむ　かいはつにっき

少し遅くなりましたが10月21日に筑波サーキットにて行われていたテイスト オブ ツクバ。
今年からこの新しく新設されたクラス【SUPER　MONSTER-EVOLUTION Class】に参戦を決めた『チームＡＣサンクチュアリーＷｉｔｈナイトロレーシング』との一日の軌跡を書いてみようと思います。

2007年　10月21日　日曜日
天候　晴れ

秋晴れの絶好のレース日和の中、筑波サーキットに到着しました。



今年、ご縁があってベータチタニウムがレースのお手伝いをさせていただく事になったチームＡＣサンクチュアリー

『Ｚレーサー二号機』と名付けられたオリジナルフレームのマシンで
スーパーモンスターエヴォリューションクラス初代王者を目指します。


ライダーは前年度MONSTER-EVOLUTIONクラス覇者 上田隆仁選手






そして午前の予選　私はダンロップコーナーで観戦していました。

ライバルのゼッケンＮｏ１ラッシュディール　浜口選手とゼッケンＮｏ３９サンクチュアリー上田選手

この予選から既に駆け引きは始まっていた





他を寄せ付けない走りで周回を刻んでいく二台のマシン


しかし予選時間も残りわずかとなった6週目
バックストレートから『バシィッ！』という音が聞こえスピードダウンしていくＮｏ３９のマシン

急いでピットに戻り状況を確認する。








エンジンブロー

勝つ為に限界近くで組んだエンジンがここで悲鳴を上げた

正直ここでのブローで参戦に陰りを感じました


が、


レーシングセレクションリーダー笹賀氏の統制の元用意してあったスペアエンジンに換装されていくＺレーサー2号機

その光景は正にプロフェッショナルの成せる業だというものでした





各人が自らの役割を認識しスムーズに、そして的確に作業を進めていきます。


1時間を大きく下回る時間でエンジン換装を終えた2号機

そのまますぐに各部の動作チェックにかかります。




ここまで来たら後はライダーに全てを託すのみ

レース開始時間

ピットロードからチームクルーと見守ります


そしてスタート


しかし、エンジンのストールによって５〜６番手で１コーナーに飛び込んでいったＺレーサー２号機

トップはゼッケンＮｏ１



しかし、１ラップ終了時にはポジションを２番手まで上げてトップを追走する上田選手

メインスタンドから慟哭にも似た歓声が上がる


ティルトゥノーズで周回していく二台のマシン

他を寄せ付けない二台のマシンの行く末を見守る観客の視線

そして観客の歓声が一際大きくなった周の最終コーナー




ゼッケンＮｏ３９のZレーサー2号機が先頭で駆け抜けてゆく！！



そしてバックマーカーを使い差を広げつつ最終ラップまでポジション譲らずフィニッシュ！！






12周という超スプリントのレースで繰り広げられたドラマ


最後まで諦めず、

最後まで死力を尽くし

最後まで戦い抜き

そして最高の栄光をその手に取ったチームACサンクチュアリーWithナイトロレーシング
テイスト オブ ツクバ初代SUPER　MONSTER-EVOLUTIONチャンピオンという偉業を成し遂げた上田隆仁選手

このチームのお手伝いをさせていただけた事はベータチタニウム、そして私にとって光栄なだったと思います。





TASTE OF TSUKUBA　2007
SUPER M Evo．Class
Winner
No39 Team AC SANCTUARY With NITRO RACING
上田隆仁





Congratulations

かっちょよかったですよ！！

しかも、たった12周のレースで、トップ？？？
凄まじい結果ですね...カッコ良すぎです！

NAME:

TITLE:

MAIL:

URL:

COMMENT:


PASS:

SECRET:
管理者にだけ表示を許可する

トラックバックURL
→http://btitanium.blog100.fc2.com/tb.php/155-21d4ab3e
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)